ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਘੁੰਮਦਾ ਪਾਣੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ।