ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਆਇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਰੱਖੋ। ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.