ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੰਗੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਣਯੋਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1. ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
2. ਕੂਲਿੰਗ
ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਲਵੋ.ਇਸਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
① ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ
ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ।ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
② ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
③ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ
ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਇੰਟਰਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰੀ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਰਿੰਗ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੋਇਲਾਂ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰਿੰਗ ਤੱਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੈਰੀਡੀਅਨਲ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ।ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੈਟ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਆਊਟਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-08-2023
