ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕੀ ਹਨ?

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੁਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ!

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ

ਹੱਲ: 1. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਸਫਲਤਾ. 2. ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ। 3. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕਪਲਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ। 4. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ

ਹੱਲ: 1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜੋੜ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ)। 3. ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 4. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਹੱਲ: 1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕਪਲਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਫਾਲੋਅਰ ਆਰਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 3. ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। 4. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਆਇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। 5. ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਹੱਲ: 1. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣਾ। 2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। 3. ਪੀਟੀ ਆਇਲ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੈ। 4. ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 5. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

ਹੱਲ: 1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। 2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ. 3. ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। 4. ਤੇਲ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੈ। 5. ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!