ਓਪਨ ਚੀਨ 10kva 11kva 12kva 10kw 220V ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਲੀਅਮ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਿਕਸਡ ਗੈਸ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ "ਕੰਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥ੍ਰਸਟ ਉਹ ਤਾਕਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ" ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਲੋਡ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।